Xr8mTFRC3A/hqdefault.jpg' alt='Инструкция По Эксплуатации Швейной Машинки Ржев' title='Инструкция По Эксплуатации Швейной Машинки Ржев' />Харьков 4 м. Заправка ниток. Регулировка строчки на разные ткани. Инструмент времн СССР. Швейная машинка Волга. Швейная Чайка 2. Для выполнения настройки машины, необходимо знать, как и какая деталь называется. Где находится. Поэтому давайте познакомимся с названиями, а затем произведм Общую настройку машины. На фото 1, швейная машина Чайка 2. Или крышка, над главным валом. Верхняя нитенаправиительная скоба, на прохождение двух нитей. Две стойки, под катушкодержатели. Винт крепления, верхней крышки. Маховое колесо, или Маховик, или Верхний шкив. Инструкция По Эксплуатации Швейной Машинки Ржев' title='Инструкция По Эксплуатации Швейной Машинки Ржев' />Моталка шпулек, или Шпулемоталка. Регулятор длины стежка. Регулятор отклонения иглы, в право и влево, относительно центра игольной пластины. Выставляется, только на прямой строчкеВ положении зигзаг, самоотключается Ручка регулятора, ширины зигзага. Нитепритягиватель. Нитенаправитель, установленный, возле регулятора, натяжения верхней нити. Средний нитенаправитель. Винт, крепления лапки. Винт крепления иглы к стержню или валу игловодителя. Игольный нитенаправитель. ТекстильТорг это магазин с огромным выбором швейной техники и влажнотеплового оборудования. Мы приятно удивим Вас низкими ценами и высоким качеством нашего сервиса. Подробная инструкция к швейной прямострочной машине типа Подольск. Данное руководство по эксплуатации машин подойдет для любой машинки. Программу Для Форматирования Планшета тут. Инструкция для швейной машины Тула. Технические харктеристики швейной машины Тула аналогичны швейным машинкам Тула 1, Ржев, Волга и. Игла. Регулятор, натяжения верхней нити. Регулятор положения, транспортрной колодки, относительно верха игольной пластины. У этого регулятора, всего два, положения Шить. Матерьял, швея двигает, в любом направлении, на любую длину стежка. Нитенаправитель, на намотку шпульки. Крышка доступа, к шпульному колпачку. Игольная пластина. Крепится, на двух винтиках. На фото 2, показаны детали, а вот их названия Фото 2. На фото 3, стойка под промышленные катушки бобины. Нить упавшая с бобины, будет лежать на ворсинках меха и не влезет, под бобину. Без меха влазит, это приводит, к обрыву нити. Во время шитья, на разных скоростях, нить подпрыгивает, поэтому устанавливают, кусочки поролона. Сверху, они удерживают нить, от выскакивания. Фото 3. На фото 4, страничка из паспорта. Описание на фото 5. Фото 4. На фото 5, страничка из паспорта с моими дополнениями. Фото 5. На фото 6, вот так, по моему мнению, эти картинки, примерно должны выглядеть. Цифры, расставленные на фото, отвечают названиям, паспортной страницы. Фото со Сландо. Фото 6. На фото 7, вид на машину сзади. Каждая швейная машина имеет свою инструкцию по эксплуатации, но большинство машинок с качающимся челноком устроены одинаково. А у машин Тула, Ржев и Лада Т1322 кл. Но во всех швейных машинах перед чисткой челночного комплекта из него вынимают шпульный колпачок со шпулькой. Эти детали вынимают и перед смазкой машины. Рассмотрим чистку и смазку челночных. Инструкция для швейной машины Тула. Технические харктеристики швейной машины Тула аналогичны швейным машинкам Тула 1, Ржев, Волга и Харькив. В ней подробно объясняется основные особенности, преимущества и недостатки, а также рекомендации по эксплуатации. Кроме машин Подольского механического завода население приобретало другие швейные машины как отечественного производстванапример Тула, Ржев Машины Тула и Ржев с встроенными в корпус электродвигателямн называют электрическими швейными машинами., так и импортные. Для выполнения настройки машины, необходимо знать, как и какая деталь называется. Где находится. Описание на фото 5. Если ориентировка, выставки блока челнока, сделана на нос, корпуса челнока, как на машинах Швейные машины Чайка 134 и Чайка 132 М и Мальва 120. То игла, при. По мере накопления фотографий, узлов машин, буду описывать их ремонт. Вся сложность, заключается в поисках фотографий узлов, для описания, на этом сайте. Вам нужен ремонт, швейной машины, или совет, обращайтесь. Вот фото швейных машин, по которым написана регулировка всех узлов. Инструкция По Эксплуатации Швейной Машинки Ржев' title='Инструкция По Эксплуатации Швейной Машинки Ржев' />Цифрами отмечены детали машины ниже их названия Винт крепления верхней крышки. В электро шнуре,. По ребру винта, накатка, чтоб пальцы руки, не скользили, во время откручивания  закручивания. На машине, Чайка 2, он пластмассовый. При закручивании винта, машина включается на рабочий ход. При выкручивании винта Фрикциона, машина отключает рабочий ход. Шкив свободно вращается. Нажав на ось шпуле моталки, мы запускаем е в рабочее положение. Если этого, при ослаблении винта фрикциона, не происходит, мы, механики, разбираем этот узел. Разборка Надо выкрутить маленький винтик, на 4 5 полу оборотов. Теперь можно выкручивать, винт Фрикциона, полностью. Сняв кольцо, можно стянуть с вала маховое колесо или шкив. Посадочное место шкива, зачищаем от ржавчины, чтоб блестело, наждачной бумагой. А так же, внутри отверстия шкива. И вс смазываем маслом, И 1. А или И 2. 0 А веретнное. Сборка Одеваем маховое колесо на место. Оно должно легко крутиться. На маховое колесо накладываем шайбу. Как на фото 8. Накручиваем винт Фрикциона. Затягиваем. Маленький винтик, на винту Фрикциона, закручиваем. По фото 8, ставим кольцо с внутренними усиками, вверх Этот маленький винтик фото 9. То есть шкив вращается, а игла на месте. Наружные ушки на кольце, являются ограничителями проворота винта Фрикциона. Бывает и так, что усики износились. Чтобы продлить их срок службы, необходимо капнуть на них по 1 капле металла. Показаны детали, а вот их названия Винт крепления, для электродвигателя. Маховое колесо. Винтик, на винту Фрикциона. Винт Фрикциона. Винт крепления, верхней крышки. Фото 9. Настройка Часто бывает, что рычаг регулятора длины стежка, падает в низ, при шитье. Это ослабляется Винт тормоза. Фото 1. 0. Настройка На машине Чайка 2, натяжение тугого хода, ручки длины стежка, производится винтом, расположенным под шкивом. Фото 1. 0. Вкручиваем, притягиваем тормозную колодку. Ход туже. Тормозная колодка, соединена с рычагом длины стежка, жесткое зацепление, двумя винтами, через кронштейн. Вот и вся настройка. Фото 1. 0. На фото 1. Показана тормозная колодка, рычага, длины стежка. В которую вврнут винт, на Фото 1. Фото 1. 1. Шпулемоталка. На фото 1. 2,  Шпулемоталка  машины Чайка 2. Состояние включено. Состоит из Ось шпулемоталки. Корпус. Резиновый обод. Крепление пружины, к корпусу шпулемоталки. Крепление пружины, к кронштейну. Кронштейн, обхватывающий пружину. Пружина. Винт крепления, ограничителя. Ограничитель. Винт крепления оси, шпулемоталки, к корпусу. Профилактика На кронштейне шпулемоталки, есть отверстие, оно, с лицевой стороны, капнуть в него 1 каплю масла. Проверить вращение оси. Проверить резиновый обод, при необходимости заменить. В случае поломки, поставить новую. Проверить язычок, на утолщении вала. И запресовать в него штифт, длиной 5 мм, Диаметром 0,5 мм. Обмакнув кончик штифта, в клей, моментально сохнущий. Фото 1. 2. На фото 1. Состоит из Ограничитель. Винт крепления, ограничителя. Ось, шпулемоталки. Корпус. С отверстием. Обод резиновый. Кронштейн, обхватывающий пружину. Пружина. Крепление пружины, к кронштейну. Крепление пружины, к корпусу шпулемоталки. Ось шпулемоталки. Винт крепления оси, шпулемоталки. Фото 1. 3. Настройка Эксцентриковой втулки Случается на всех швейных машинах, отворачиваются из за вибрации, винтики крепления Эксцентриковой втулки. Начинается такое во время шитья, тонкий материал стягивает. То перестат продвигать. Игла топчется на месте. То длина стежка 4 мм, то 1 мм. Проверка Вращая маховое колесо, опускаем стержень игловодителя в самую нижнюю точку. При этом транспортрная колодка, также должна опустится ниже игольной пластины в самую нижнюю точку. Подготовка к настройке Поднять лапку. Снять иглу. Вынуть материал. Вытащить верхнюю нить. Рычаг регулятор длины стежка, поставить в положение максимально от себя. Проворачивая маховое колесо, рукой на себя, следим за действиями иглы и транспортрной колодки. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку. При этом, транспортрная колодка, также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. Если этого не произошло то Настройка Сильнее ослабляем винтики, крепления, Эксцентриковой втулки. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку. Придерживая маховое колесо от проворота Проворачиваем Эксцентриковую втулку, в вилке, вокруг главного, коленчатого вала. Так, чтобы верх зубьев, транспортрной колодки, поднялся выше, игольной пластины, в самое сво верхнее положение. Когда ещ чуть чуть и они начнут, опускаться. Вот в таком положении, зажать винтики крепления, на Эксцентриковой втулке. Практически это делается так Один винтик, вывернуть полностью. Вместо этого винтика, ввернуть шпильку, или длиннее винт. И использовать этот винт, как рычаг, для проворота эксцентриковой втулки, вокруг оси, главного коленчатого вала. Как только выставили, полу открученный винтик, закрутить Провернуть маховое колесо, и заменить, вврнутую нами шпильку шпильку, на винтПроверка Вращая маховое колесо, Подымаем стержень игловодителя в самую верхнюю точку. При этом, транспортрная колодка, также, должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. На фото 1. 4, вид сверху, под крышкой. Цифрами отмечены детали машины, ниже их названия Маховое колесо. Эксцентриковая втулка. На Эксцентриковую втулку, одета тяга с вилкой. На главном валу, колено. На это колено, одевается тяга с хомутом. Главный, коленчатый, вал. Рамка зигзага. Фото 1. На фото 1. 5, вид на фронтальную часть с верху. Главный вал. Винт крепления возвратной пружины.