Инструкция Пользования Брашпиля' title='Инструкция Пользования Брашпиля' />Техническое использование брашпилей и шпилей. При обслуживании брашпилей и шпилей необходимо руководствоваться общими указаниями по ТИ СТО. Добрый день На брашпиле протекла гидравлическая трубка. Заменили е рукавом высокого давления через переходники. На носу ежегодка РМРС. Возник вопрос при проверки инспектором могут ли возникнуть вопросы к этому самому шлангу, ведь теоретически это же изменение. Регулярно проводились окраска и маркировка якорной цепи Инструкции по эксплуатации и обслуживанию судовых механизмов и устройств. Мануалы MAN BW, Alfa Laval, MAK, Sulzer, Mitsubishi, Aalborg как на английском, так и на русском языках. Сервисные письма и м. На большинстве морских судов брашпили и шпили имеют электрический привод. Обычно для электродвигателей брашпилей и шпилей применяются следующие системы управления а контроллерная, б контакторная и в система генератор двигатель. Инсценировка Ко Дню Независимости Рк на этой странице. Наиболее целесообразными. Якорношвартовные механизмы. Подъем и отдача становых якорей на морских судах производятся при помощи брашпиля рис. По типу двигателя брашпили на современных судах бывают электрические и паровые, приводимые в действие соответственно электродвигателем или паровой машиной. Инструкция Пользования Брашпиля' title='Инструкция Пользования Брашпиля' />При подготовке к действию брашпиля и шпиля необходимо убедиться в отключении ручного привода проверить положение ленточного тормоза и, если нужно, затянуть его проверить действие кулачковой фрикционной муфты проверить чистоту якорной цепи на участке от механизма до клюза и правильность ее положения на цепном барабане подготовить к действию привод брашпиля шпиля при паровом приводе прогреть паропровод и паровую машину при отключенном цепном барабане провернуть брашпиль шпиль вхолостую в обе стороны на несколько оборотов, наблюдая за показаниями амперметра при наличии дистанционного управления проверить действие исполнительных механизмов при управлении со всех постов доложить на мостик о готовности брашпиля шпиля к действию При отдаче якоря без включения двигателя брашпиля необходимо зажать ленточный тормоз к отключить цепной барабан от вала привода отжать ленточный тормоз и произвести травление якоря для уменьшения скорости травления зажимать ленточный тормоз плавно, без рывков после вытравливания заданного числа смычек якорной цепи зажать полностью ленточный тормоз. Для подъема якоря необходимо включить муфту, сообщающую цепной барабан с валом ослабить ленточный тормоз и одновременно пустить двигатель брашпиля обмывать водой цепь при подъеме вести наблюдение за состоянием якорной цепи и положением якоря при подходе к клюзу, при этом скорость подъема должна быть снижена после подъема якоря затянуть ленточный тормоз до отказа взять якорную цепь на стопор передать нагрузку с ленточного тормоза на стопор, для чего ослабить тормоз и снова затянуть его отключить цепной барабан. При включенном приводе брашпиля шпиля следить, чтобы колодки и ленты тормозов были достаточно отжаты и не препятствовали работе двигателя. Инструкция Пользования Брашпиля' title='Инструкция Пользования Брашпиля' />При электрическом приводе брашпиля шпиля при работе следить за показаниями амперметра, не допуская увеличения силы тока свыше номинального значения. Муфты предельного момента должны быть всегда исправны и отрегулированы,Во время травления якорной цепи или работы на турачку необходимо находиться в стороне от линии движения якорной цепи или швартовного троса и не прикасаться к движущимся частям. Запрещается оставлять на турачках заведенные на них тросы. Необходимо следить за смазкой механизма брашпиляшпиля, проверяя ее состояние в каждом случае подготовки к работе. Правила техники безопасности на судах морского флота разработаны группой сотрудников Центрального научноисследовательского института. Освобождать трос, защемленный на барабане шпиля или брашпиля, разрешается только после остановки механизмов при помощи ломика свайки или. При обслуживании брашпилей и шпилей необходимо руководствоваться общими указаниями по ТИ СТО. При подготовке к действию брашпиля и шпиля необходимо убедиться в отключении ручного привода проверить положение ленточного тормоза и, если нужно. Открытые передачи брашпиля должны быть постоянно покрыты смазкой рекомендованного состава и закрыты защитными кожухами,Не допускается работа брашпиля с таким износом цепных барабанов, при котором наблюдается проскальзывание якорной цепи. При выводе из действия брашпиля с паровым приводом должно быть обеспечено продувание цилиндров и паропровода и освобождение их от конденсата во избежание гидравлических ударов при последующих пусках и возможного размораживания машины и трубопроводов в зимний период.